對于當今這個大市場環(huán)境，不論是何種設備及配件使用在其工業(yè)中都尤為重要，而且耗能比較亞種，在這其中空氣壓縮機的能耗巨大，一般工廠的電費*高70%的電費都來自于空氣壓縮機的消耗，那么節(jié)能就勢在必行，那么什么空氣壓縮機如何節(jié)能，到底能節(jié)省多少工業(yè)用電呢？以下就永磁變頻螺桿空氣壓縮機通過三點來為大家進行分析與講解：

一、永磁變頻螺桿空氣壓縮機能效等級   

假設按額定功率為37kW的機型計算，轉速同為3660rpm，排氣壓力為0.8MPa，排氣量Qo=5.84m3/min  

a.永磁同步變頻機型的整機輸入功率測得為Pi=40.36kW，則整機的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=40.36/5.84=6.91  

b.而普通異步工頻機型的輸入功率測得為Pi=43.64kW，其整機的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=43.64/5.84=7.47    

根據《GB15193-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》中螺桿空氣壓縮機的標準，1級能效為輸入比功率qi＜7.2，2級能效為輸入比功率7.2≤qi＜8.1，因此永磁同步機型為1級能效，普通異步工頻機型只能達到2級能效。

二、永磁變頻螺桿空氣壓縮機空氣壓縮機幾種氣量調節(jié)方式的分析   

為使空氣壓縮機的排氣量與用戶用氣量達到平衡，普通空氣壓縮機常用的氣量調節(jié)方式為進氣節(jié)流調節(jié)、加載/卸載調節(jié)等方式，由于存在進氣節(jié)流導致真空度過大、以及加卸載時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。   

后來由于電機變頻控制技術的發(fā)展，出現了通過對電機轉速進行控制的調節(jié)方式，這種方式可使空氣壓縮機的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。但是這種控制方式有以下幾個缺陷：  

2.1普通異步電機的轉速與負載小于設計的額定點時，電機的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯     

2.2普通異步電機在較低的頻率下運行時還會出現轉速不穩(wěn)定、振動噪音增大、發(fā)熱量增加等現象。  

2.3現在的新控制方式為采用永磁電機＋專用變頻驅動器的控制方式，具有效率高且始終能保持在很高的水平、任何轉速下的恒轉矩運行、轉速穩(wěn)定、轉速變化的響應速度快（從0到額定轉速的加速時間為50ms以內，且不存在沖擊電流）、噪音低等優(yōu)勢。

三、節(jié)能效果 

同樣按前面額定功率為37kW的兩種機型，在負載率只有60％時，普通進氣節(jié)流控制的工頻機型的輸入功率為38.2kW，而永磁變頻機型的軸功率為23.6kW，節(jié)電率達到37.5％。   

若果按每年工作4000小時計算，普通異步工頻機型每年的電費開銷為10.72萬元，而如果改用永磁同步變頻機型的話，每年的用電費用則為6.58萬元，每年節(jié)省的電費為4.14萬元。

了解了變頻空氣壓縮機的工作原來那么下面具體來給大家展示下變頻空氣壓縮機的幾個特性：      

1、 變頻空氣壓縮機的壓力設定可以是一點，即可以將滿足設備要求的*低壓力作為設定壓力，變頻空氣壓縮機將根據管網壓力上下波動的趨勢，調節(jié)壓縮機轉速的快慢，甚至消除了其卸載運行，節(jié)約了電能。         

2、由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，只能按*大需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調速，可大大提高運行時的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。     

3、 有些調節(jié)方式（如調節(jié)閥門開度和改變葉片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可降低電動機的轉速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現節(jié)能。